Как выбрать строп: полное руководство
Ошибка в подборе стропа стоит дорого: в лучшем случае вы переплачиваете, в худшем — изделие рвётся под нагрузкой. Разбираем по шагам, как выбрать правильно.
Шаг 1. Определите тип стропа
Тип задаёт не цена, а характер груза и условия работы.
- Канатный (СК, УСК) — рабочая лошадка. Дёшев, прочен, терпит рывки. Минус — жёсткий, «кусается» оборванными проволоками и оставляет следы на грузе. Берите для металлопроката, конструкций, оборудования в ящиках.
- Текстильный (СТП, СТК, 1СТ–4СТ) — для всего, что нельзя поцарапать: окрашенные изделия, полированный металл, трубы с изоляцией, оборудование в чистовой отделке. Лёгкий, гибкий, но боится острых кромок и абразива.
- Цепной (СЦ, УСЦ) — самый живучий. Работает при температуре до +400 °C, у горячего металла, в литейке. Ремонтируется поэлементно, служит в разы дольше остальных. Дороже и тяжелее.
Шаг 2. Посчитайте нагрузку на ветвь
Главная ошибка новичка — считать, что четырёхветвевой строп на 4 тонны даёт 4 тонны на каждую ветвь. Это не так.
По РД 10-33-93 у трёх- и четырёхветвевых стропов расчёт ведётся на три ветви: считается, что четвёртая может не нагрузиться из-за неровности груза. А угол между ветвями резко снижает допустимую нагрузку:
| Угол между ветвями | 0° | 45° | 60° | 90° | 120° |
| Коэффициент | 1,0 | 0,93 | 0,87 | 0,71 | 0,50 |
При 120° строп теряет половину грузоподъёмности. Поэтому угол более 90° недопустим, а оптимальный диапазон — 45–60°. Если ветви расходятся слишком широко — берите строп длиннее.
Шаг 3. Подберите длину
Длина ветви считается от рабочей поверхности верхнего звена до опорной поверхности крюка. Практическое правило: длина ветви должна быть не меньше расстояния между точками захвата — тогда угол не превысит 60°.
Не берите строп «впритык»: пара лишних дециметров даёт запас на перецепку и снижает угол. Но и слишком длинный строп мешает — груз висит низко, теряется высота подъёма крана.
Шаг 4. Выберите концевые элементы
- Крюк с предохранительным замком — универсально, быстро цепляется. Обязателен замок: без него строп может соскочить.
- Скоба (шакл) — надёжнее крюка, но дольше цеплять. Для ответственных подъёмов и постоянных схем.
- Петля (УСК1, СТП) — когда груз обвязывается «в обхват» или заводится в проушину.
- Кольцевой строп (УСК2, СТК) — универсальный вариант «удавкой»; служит дольше петлевого, потому что точка перегиба каждый раз меняется.
Шаг 5. Проверьте комплектность документов
С каждым стропом обязаны идти:
- металлическая или полимерная бирка с номером, грузоподъёмностью и датой испытания;
- паспорт изделия с указанием изготовителя, типа, г/п, длины, даты выпуска и результатов испытаний.
Строп без бирки и паспорта Ростехнадзор к работе не допустит — и будет прав.
Типичные ошибки
- Завязывать строп узлом. Узел снижает прочность до 50 % — рвётся именно на узле.
- Игнорировать острые кромки. Текстильный строп режется о кромку листа мгновенно. Ставьте защитные чехлы или уголки.
- Работать «удавкой» на полную г/п. При обхвате удавкой допустимая нагрузка снижается на 20–25 %.
- Хранить стропы на полу и на солнце. Влага и ультрафиолет убивают полиэстер, бетонная пыль — абразив для каната.
- Продолжать работу с дефектом. Для каната браковочный признак — 10 обрывов проволок на длине 6d; для ленты — любой сквозной порез кромки; для цепи — вытяжка звена более 5 %.
Не уверены — спросите
Назовите массу и габариты груза, точки зацепа и условия подъёма — наш инженер подберёт схему строповки и посчитает изделие. Это бесплатно и занимает от получаса до дня.
Заводские таблицы подбора
Ниже — те же таблицы, по которым строп подбирают у нас в цехе. Грузоподъёмность указана для всего стропа целиком, а не для одной ветви.
Канатные стропы, ГОСТ 2688-80
| ⌀ каната, мм | 1СК · УСК1 | УСК2 | 2СК | 3СК и 4СК |
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | 0,5 | 1 | 0,63 | — |
| 9,6 | 0,8 | 1,6 | 1 | — |
| 11 | 1 | 2 | 1,25 | 2 |
| 12 | 1,25 | 2,5 | 1,6 | 2,5 |
| 13 | 1,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 |
| 14 | 1,6 | 3,2 | 2 | 3,2 |
| 15 | 2 | 4 | 2,5 | 4 |
| 16,5 | 2,5 | 5 | 3,2 | 5 |
| 20 | 3,2 | 6,3 | 4 | 6,3 |
| 22 | 4 | 8 | 5 | 8 |
| 23,5 | 5 | 10 | 6,3 | 10 |
| 27 | 6,3 | 12,5 | 8 | 12,5 |
| 30,5 | 8 | 16 | 10 | 16 |
| 33 | 10 | 20 | 12,5 | 20 |
Значения в тоннах. Обратите внимание на две вещи. Двухветвевой строп поднимает не вдвое больше одноветвевого, а примерно в 1,25 раза — остальное съедает угол наклона ветвей. А трёх- и четырёхветвевой считают всего на две ветви: груз почти никогда не висит строго симметрично, и рассчитывать на равномерную нагрузку всех ветвей нельзя.
Текстильные стропы: цвет ленты — это грузоподъёмность
Цвет ленты не случаен, это международный код. По нему грузоподъёмность видно с другого конца площадки, даже если бирка затёрлась.
| Г/п, т | Ширина ленты, мм | Цвет |
|---|---|---|
| 0,5 | 30 | сиреневый |
| 1 | 30 | сиреневый |
| 2 | 60 | зелёный |
| 3 | 75 | жёлтый |
| 4 | 120 | серый |
| 5 | 150 | красный |
| 6 | 180 | коричневый |
| 8 | 240 | синий |
| 10 | 250 | оранжевый |
| 12,5 | 300 | оранжевый |
| 15 | 300 | оранжевый |
Указана грузоподъёмность петлевого стропа (СТП) при прямой нагрузке. Кольцевой СТК из той же ленты держит вдвое больше, двухветвевой — в 1,25 раза, трёх- и четырёхветвевой — вдвое.
Цепные стропы, класс прочности Т(8)
| Калибр цепи, мм | 1СЦ | 2СЦ | 3СЦ и 4СЦ |
|---|---|---|---|
| 6 | 1,12 | 1,6 | 2,5 |
| 8 | 2 | 2,8 | 4,3 |
| 10 | 3,15 | 4,25 | 6,7 |
| 13 | 5,3 | 7,5 | 11,2 |
| 16 | 8 | 11,2 | 17 |
| 20 | 12,5 | 17,5 | 25 |
Значения в тоннах по ГОСТ EN 818-4. У цепи множители другие, чем у каната: 1,4 на две ветви и 2,1 на три-четыре. Цепные стропы работают до +400 °C и потому незаменимы у горячего металла.
Запас прочности
- Канатные — 6:1, у отдельных исполнений 7:1
- Текстильные — 7:1
- Цепные — 4:1
Запас прочности — это во сколько раз разрывная нагрузка выше рабочей. Он уже заложен в цифры таблиц: строп на 2 тонны рвётся на двенадцати, а не на двух. Но это резерв на износ и рывки, а не разрешение поднимать больше.